Новое на сайте

Юбилей А.Я, Копсова
Юбилей А.Я, Копсова 06.04.2022 08:14:00
Сегодня, 6 апреля 2022 года, отмечает 80-летие Анатолий Яковлевич Копсов – председатель Совета директоров (1996–2004), генеральный директор ОАО «Мосэнерго» (2005–2008). Под его руководством Мосэнерго стало первой энергокомпанией в истории современной России, разработавшей и реализовавшей Программу технического развития и ввода новых генерирующих мощностей. Созданный по инициативе А.Я. Копсова Клуб ветеранов энергетики Московского региона ведет огромную работу по обеспечению связи поколений энергетиков, передаче опыта и знаний молодым сотрудникам, подготовке книг о достижениях и заслугах наших выдающихся предшественников. Предлагаем ознакомиться со статьей А.Я. Копсова «Время решительных действий», посвященной его работе в компании. 


История ТЭЦ-20
История ТЭЦ-20 05.04.2022 10:04:00
В 2015 году к ТЭЦ-20 подведен новый газопровод давлением 6 ата и диаметром 1200 мм. Это существенно улучшило газоснабжение станции, обеспечило возможность ввода в эксплуатацию энергоблока ПГУ-420 без ограничения по паросиловому оборудованию. В 2015 году на ТЭЦ-20 было завершено строительство парогазового энергоблока ПГУ-420. Команду на ввод блока в эксплуатацию 22 декабря 2015 года дал по видеосвязи Президент Российской Федерации Владимир Путин. Установленная электрическая мощность энергоблока ПГУ-420 на момент ввода составила 418 МВт. В составе его основного оборудования – газовая и паровая турбины производства Siemens, а также котел-утилизатор производства завода «Красный котельщик». Ввод энергоблока позволил инициировать вывод из эксплуатации устаревшего неэффективного оборудования первой очереди станции, введенного в 1950-х годах – пяти паровых турбин с турбогенераторами общей мощностью 190 МВт.


История ТЭЦ-20
История ТЭЦ-20 04.04.2022 09:56:00
В 2007 году стратегическим инвестором «Мосэнерго» становится «Газпром». Строительство ПГУ-420 на ТЭЦ-20 осуществлялось в соответствии с договором о предоставлении мощности, заключенным в 2010 году. Поставка оборудования для нового энергоблока проводилась по комбинированной схеме: морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом. Сначала крупногабаритный груз в составе паровой и газовой турбин, двух генераторов и многочисленного вспомогательного оборудования прибыл в г. Санкт-Петербург из порта г. Роттердам (Нидерланды). Затем паровая турбина была доставлена по железной дороге непосредственно на территорию ТЭЦ-20, а газовая турбина и два генератора — на барже по каналу им. Москвы и реке Москве до причала в Нагатинском затоне г. Москвы.Для перевозки многотонных крупногабаритных агрегатов по Москве — с причала в Нагатинском затоне на площадку строительства ПГУ-420 – использовались специальные многоосные платформы и тягачи. Перевозка осуществлялась в ночное время в августе 2013 г., на маршруте следования оборудования силами подразделений ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве было ограничено движение автомобильного транспорта. С помощью спецтехники Мосгортранса по ходу следования груза обесточивались контактные сети трамвайных и троллейбусных линий – для того, чтобы газовая турбина могла проехать, не повредив их.


История ТЭЦ-20
История ТЭЦ-20 03.04.2022 10:11:00
Не секрет, что на ТЭЦ-20 – самая красивая проходная в системе Мосэнерго. Левый флигель здания с 2017 года занимает уникальный современный Музей Мосэнерго и энергетики Москвы. Во дворе станции разместился Технопарк с образцами настоящего оборудования, выведенного из эксплуатации.


История ТЭЦ-20
История ТЭЦ-20 03.04.2022 09:55:00
С 1994 года приказом Мосэнерго ТЭЦ-20 переведена в разряд газомазутных. На ТЭЦ-20 в качестве топлива стали использовать и газ. В 1990-е годы введена водоподготовительная установка для подпитки теплосети. В 1995 году проведена реконструкция энергетического котла ТП-80 №7 с увеличением паропроизводительности до 500 т/ч и переводом на сжигание газа и мазута. Далее проводились работы по реконструкции и замене турбин Т-25. Введена опытная установка ГВ-20У для получения водорода из природного газа производительностью 20м3/ч. Внедрена локально-информационная сеть. В 2011–2012 годах осуществлена реконструкция схемы газоснабжения и введен в эксплуатацию новый щит управления пиковых водогрейных котлов 1В-8В, что повысило надежность работы оборудования и позволило значительно облегчить труд машинистов. В 2012–2015 годах проведена реконструкция схемы выдачи мощности электростанции с переводом присоединений на вновь построенное КРУЭ 220 кВ и расширением АСУ ЭТО. В целях повышения эффективности деятельности электростанции постоянно производится ее техническое совершенствование. За 70 лет работы парк турбин ТЭЦ-20 был обновлен на 90%, улучшены ее технические, экономические и экологические показатели.


История ТЭЦ-20
История ТЭЦ-20 02.04.2022 09:54:00
«ТЭЦ на Вавилова, д. 13, – место, которое привлекало многих кинематографистов. Впервые электростанция появляется у Эльдара Рязанова в «Девушке без адреса» 1957 года. В чёрно-белой картине «Молодо-зелено» 1962 года режиссёра Константина Воинова молодого монтажника-универсала одной из таёжных строек Николая Бабушкина (Олег Табаков), только что избранного депутатом райсовета, посылают за кирпичом в город Джегор. После фильма «Подсолнухи» 1970 года итальянского режиссёра, обладателя «Оскара» Витторио де Сика, башни ТЭЦ-20 увидел весь мир. ТЭЦ-20 оказывается свидетельницей и другой любовной истории в мелодраме «Городской романс» Петра Тодоровского, более 100 кадров с видом ТЭЦ. В конце 1970-х годов режиссер Андрей Тарковский использовал ТЭЦ-20 в качестве декорации для одной из сцен своего фильма «Сталкер». В мелодраме – лидере кинопроката 1982 года «Мужики!» режиссёра Искры Бабич ТЭЦ-20 так и вовсе изображает местность Мурманской области.»
Аргументы и Факты, 27 июля 2019


История ТЭЦ-20
История ТЭЦ-20 01.04.2022 09:53:00
В четвертую очередь в период с 1963 -1965 годы были введены четыре турбины Т-100-130 с пятью пылеугольными котлами ТП-7. ТЭЦ-20 стала пионером в освоении головного образца теплофикационной турбины Т-100-130 Уральского турбомоторного завода. Группа научных работников, инженеров были удостоены Государственной премии СССР за освоение серийного производства и внедрения Т-100. Турбина отличалась от аналогов своей экономичностью и мощностью. После ввода пятой очереди электрическая мощность электростанции достигла 660 МВт, что стало максимальным значением в то время среди ТЭЦ Мосэнерго.


Юбилей ТЭЦ-20
Юбилей ТЭЦ-20 29.03.2022 09:34:00
ГРУППА ЭНЕРГЕТИКОВ, ОСВОИВШИХ ТУРБИНУ Т-100-130: СТ. МАСТЕР-ТУРБИНИСТ МАТВЕЕВ Г.А., ГЛ. ИНЖЕНЕР ТЭЦ-20, ЛАУРЕАТ ЛЕНИНСКОЙ ПРЕМИИ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ТЭЦ-20 - ПЕЧЕНКИН Ю.В., СЛЕСАРЬ - СПИРИДОНОВ И.Ф., НАЧАЛЬНИК РЕМОНТНОГО ЦЕХА - МАРТЫНОВ В.М.
«В декабре 1961 года специалисты ТЭЦ-20 направились в Свердловск на завод, чтобы участвовать в испытаниях. Узлы турбины стали прибывать на станцию в июне, осенью приступили к сборке. В процессе монтажа выяснялось, что многое можно усовершенствовать – упростить схему, модернизировать подшипники и валоповоротное устройство. Около двухсот рационализаторских предложений внесли турбинисты двадцатки, монтируя новый агрегат. Главный инженер ТЭЦ-20 Ю.В. Печенкин вместе с работниками изучали каждое рацпредложение, только после обсуждения отправили на завод письмо. Многие предложения были приняты и тут же осуществлены. Монтаж турбогенератора занял пятьдесят три дня. Утром 31 декабря 1962 года была дана команда на пуск турбины Т-100-130 Уральского турбомоторного завода». Г.В. Липенский «Московская энергетическая»


Юбилей ТЭЦ-20
Юбилей ТЭЦ-20 28.03.2022 09:34:00
13 мая 1940 года приказом НКЭС СССР №17 в системе «Мосэнерго» была образована Калужская ТЭЦ №13, позднее переименованная в ТЭЦ-20. Рабочий проект Генплана выпущен ТЭПом в 1941 году. С началом Великой Отечественной войны строительство ТЭЦ законсервировано. 29 мая 1946 года решением Совета Министров СССР консервация была снята и возобновлено строительство.
В марте 1949 года введена открытая подстанция, а через два года построена береговая насосная станция на берегу Москвы-реки. После ввода в эксплуатацию котла №1 2 апреля 1952 года ТЭЦ-20 начала отпускать потребителям тепловую энергию, а в октябре того же года с пуском турбины №1 — электроэнергию. Изначально в качестве топлива использовался уголь.
ТЭЦ строилась в пять очередей. Первые три очереди на параметры пара 500О и 90 кгс/см2 проводились в 1952–1958 годы и предусматривали ввод шести котлов ТП-170 и ТП-230 Таганрогского завода «Красный котельщик», четырех теплофикационных турбин Т-25-90 и турбины с производственным отбором ВПТ-50-2 Ленинградского металлического завода. Сотрудники ТЭЦ-20 активно участвовали в испытаниях головной турбины Т-25-90. С вводом трех очередей электрическая мощность ТЭЦ достигла 150 МВт, а тепловая 400 Гкал/ч. В 1960-е годы в связи с дальнейшим строительством жилых районов было принято решение о расширении ТЭЦ до мощности 550 МВт и 1370 Гкал/ч. Для этих целей в 1958 году отведена дополнительная территория площадью 6,4 га.


Юбилей ТЭЦ-20
Юбилей ТЭЦ-20 27.03.2022 09:32:00
Строительство ТЭЦ началось в 1939 году на Юго-Западе Москвы, рядом с окружной железной дорогой, на месте бывшей городской свалки. Место строительства представляло собой огромный пустырь, окруженный застройкой. Ближе всего к будущей ТЭЦ располагались Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе, металлообрабатывающий завод имени Семашко, станкостроительный завод «Красный Пролетарий», а также завод по обработке цветных металлов. Мощность ТЭЦ была запроектирована на 50 МВт с возможным расширением до 100 МВт.


Новости музея 61 - 70 из 971
Начало | Пред. | 5 6 7 8 9 | След. | Конец