ГЭС-1 НА РАУШСКОЙ НАБЕРЕЖНОЙ: ЖИВАЯ ИСТОРИЯ ЭНЕРГЕТИКИ И АРХИТЕКТУРЫ МОСКВЫ
Вид на МГЭС-1 с Большого Москворецкого моста, конец XIX – начало ХХ вв.
ГЭС-1 имени П.Г. Смидовича – старейшая действующая электростанция России. Она обеспечивает электроэнергией и теплом центр Москвы и является уникальным памятником промышленной архитектуры, официально признанным объектом культурного наследия. Если присмотреться к корпусам на Раушской набережной, становится очевидно, что перед нами целый ансамбль зданий разных эпох, каждое из которых хранит свою историю.
История станции началась в 1895 году, когда «Общество Электрического Освещения 1886 года» выкупило у Александровского коммерческого училища участок площадью 1,2 га на Раушской набережной. Станцию построили на берегу Москвы-реки, так как близкий источник воды был необходим для технологического процесса выработки электроэнергии, а также для доставки большого количества нефти на баржах из Баку. Для нужд электростанции спроектировали машинный зал, котельную и административный корпус, два служебных дома, материальный и кабельный склады, бункер двух нефтецистерн. К 1 ноября 1896 года были собраны заявки от абонентов, желающих подключиться к новой станции. Согласно этим заявкам, планировалось подключить 23 435 лампочек. 28 ноября 1897 года рядом с Кремлём была торжественно открыта Раушская электростанция, мощностью 3,3 МВт.
.jpg)
Общий план участка Раушской электростанции, 1911 г.
После революции 1917 года по указу В.И. Ленина Раушская станция была национализирована и получила новое имя – Московская Государственная электрическая станция № 1, или МГЭС-1.
Часто ГЭС-1 путают с гидроэлектростанцией (сокращенно «ГЭС»). Дело в том, что аббревиатуру «ГЭС» в 1920-е годы расшифровывали как «Городская электрическая станция», а впоследствии - «Государственная». По сути, ГЭС-1 сегодня – это теплоэлектроцентраль (ТЭЦ), которая работает на газе и снабжает Москву электричеством и теплом.
Вид на ГЭС-1 с «Парящего моста» в парке Зарядье, 2021 г.
Лучший вид на ГЭС-1 открывается из парка Зарядье, расположенного у Кремля на противоположном берегу Москвы-реки. Причем к электростанции относится не только здание с трубами – машинный зал, но и многие прилегающие строения. Этот ансамбль представляет собой редкий пример непрерывного развития промышленной архитектуры Москвы – от декоративного индустриального модерна к конструктивизму и рациональной архитектуре 1930-х годов. В каждом корпусе запечатлен определённый этап технической и художественной мысли своего времени. Сооружения электростанции всегда вызывали много споров об авторстве архитекторов, наименованиях, годах постройки. Давайте вместе попробуем разобраться в этих вопросах и развеять мифы, которые не одно десятилетие окружают ГЭС-1.
Главный корпус – машинный зал
Годы строительства: 1896–1897, 1907, 1911, 1920-е
Раушская электростанция в 1900 г. и в 1910 г. после расширения
Первоначальное здание электростанции (1897 г., архитектор Н.П. Басин при участии гражданского инженера-архитектора В.В. Николя) выполнено в стиле индустриальной эклектики. Сооружение из красного кирпича с рустованными лопатками сочетает монументальность промышленных сооружений с элементами неоготики и неоренессанса. Центральный ризалит с высоким фронтоном и крупными арочными окнами акцентируют машинный зал, а высокая дымовая труба создаёт вертикальную доминанту ансамбля.
В 1907 году в связи с возросшим расходом электроэнергии на трамвайные сети были проведены масштабные работы по реконструкции станции под руководством архитектора Н.Н. Благовещенского, который в течение 20 лет был архитектором «Общества Электрического освещения» (с 1886 по 1906 г.). Для установки нового оборудования пристроили второй машинный зал и реконструировали здание под котельную № 2. Фасад перестал быть симметричным, зато станция получила возможность расширения и увеличения мощности. Известно участие архитектора А.И. Норверта в 1910–1911-е годы в модернизации главного корпуса с машинным залом. Тогда на кровле появился уникальный световой фонарь (по сути – стеклянная крыша) по всей протяженности здания.
.jpg)
Главный корпус ГЭС-1, 1930-е гг.
В мае 1926 года сотрудники проектного бюро МОГЭС, закончив работы над Шатурской ГРЭС, занялись очередной модернизацией ГЭС-1. Заведующий строительным отделом Шатурстроя В.Е. Дубовской стал главным архитектором проекта, проектной частью руководил И.В. Жолтовский, который привлек к работам своих студентов-вхутемасовцов А.К. Бурова, С.Н. Кожина и И.Н. Соболева (ВХУТЕМАС, Высшие художественные мастерские, – учебное заведение, существовавшее в Москве в 1920–1930-е гг.).
К 1928 году В.Е. Дубовской радикально перестроил главный корпус в стиле конструктивизма. Сегодня корпус остаётся главным акцентом ансамбля, внутри которого сохранились исторические машинные залы. В том же 1928 году над корпусом машинного зала на месте стеклянного потолка сделали кабельную галерею (разобрана в 2010 году, стеклянный фонарь вновь воссоздан). А краснокирпичные детали первоначального сооружения до сих пор можно увидеть на крыше ГЭС-1:
Крыша ГЭС-1, 2021 г.
Вид со двора ГЭС-1 на фасад 1907 года.
Клеймо «И. П. Воронинъ» ставилось на кирпичах, произведённых на заводе Товарищества Ивана Павловича Воронина (основан в 1899 г.), 2025 г.
Конструктивистский проект В.Е. Дубовского отражает переход от декоративной промышленной эклектики XIX века к функциональной архитектуре. Трёхъярусная структура подчёркивает технологическую логику: массивный нижний ярус с арками, средний – с ленточными окнами для освещения турбинного зала, верхний – с крупными окнами для коммуникаций и вентиляции. Фасад из железобетона и гладкой штукатурки почти лишён декора: выразительность создаётся ритмом окон, масштабом объёмов и контрастом вертикалей и горизонталей. Высокие дымовые трубы и вентиляционные шахты формируют мощный индустриальный силуэт, символизирующий энергию, прогресс и индустриальную мощь.
Главный корпус ГЭС-1, 2021 г.
Котельная с остеклёнными эркерами
Годы строительства: 1926–1928
Котельная ГЭС-1 в 1920-е годы и в 2021 г.
Котельная с остеклёнными эркерами – одно из самых узнаваемых сооружений станции. В наши дни его можно увидеть только со двора станции. Огромные вертикальные окна придают зданию прозрачность и лёгкость – их в 1929 году запечатлел Александр Родченко, увековечив котельную в истории авангарда:
По официальной версии котельная была спроектирована под руководством И.В. Жолтовского вместе с С.Н. Кожиным, И.Н. Соболевым и А.К. Буровым. Но стоит отметить, что конструктивистский проект выделялся из неоклассического наследия Жолтовского и часто вызывал споры в вопросе авторства. Например, исследователь Илья Печёнкин приписывает его Сергею Кожину, который указан лишь как соавтор своего учителя Жолтовского.
Проект котельной отражает переход от декоративного оформления к функциональной логике формы. Гранёные стеклянные эркеры подчёркивают структуру и ритм дымовых труб, обеспечивают освещение и визуальную открытость технологического процесса. Эркеры в проекте не случайны – большие площади остекления являются неотъемлемой частью техники безопасности на производствах.
Корпус синхронных преобразователей
Годы строительства: 1925–1928
2021 г.
Корпус синхронных преобразователей (предположительно архитекторы В.Е. Дубовской, В.П. Бржостовский) является ярким примером индустриальной архитектуры позднего конструктивизма. Фасад строгий и геометричный, с вертикальной ритмикой, подчёркивающей внутреннюю структуру зала, в котором располагается массивное электротехническое оборудование. Высокие арочные окна, вертикальные простенки и декоративные лопатки создают ощущение монументальности и устойчивости. Основу составляет железобетонный каркас, облицованный гладкой штукатуркой. Верхний ярус с ленточными окнами обеспечивает естественное верхнее освещение. Фасад подчёркивает функциональность и масштаб инженерной конструкции, превращая здание в выразительный элемент индустриального ансамбля на набережной.
Насосная станция
Год строительства: 1928
2021 г.
Насосная станция на берегу реки – еще один объект спроектированный в рамках масштабной модернизации станции 1920-х годов. Здание прямоугольное, лаконичное, с акцентом на горизонтали и с чётким ритмом проёмов для оборудования и вентиляции. Пластика фасада основана на контрасте гладких поверхностей и рельефных деталей. Узкие ленточные окна под кровлей обеспечивают верхнее освещение внутреннего пространства, а отделка в тёплых тонах охры и терракоты гармонирует с ансамблем электростанции. Насосная – это своеобразная «пристань» комплекса, архитектурный мост между инженерным сооружением и рекой.
Насосная в 1910 г. и в 1936 г.
Центральная подстанция
Год строительства: около 1925, предполагается участие архитекторов И.В. Жолтовского, В.И. Дубовского)
Центральная подстанция, 2017 г.
Центральная подстанция, построенная в 1925 году для приёма линии 110 кВ из Шатуры, стала одним из первых узлов Московской энергосистемы. Здесь размещалось закрытое распределительное устройство, что было новаторским решением для своего времени. В 1930-е годы для снабжения метро началось строительство еще одной подстанции – Раушской. Она находится во дворе за Центральной подстанцией и со стороны набережной не просматривается.
Центральная подстанция, которая и сегодня остается выразительным акцентом индустриального ансамбля на набережной, сочетает черты позднего конструктивизма. Симметричная композиция построена на контрасте массивных боковых пилонов и более лёгкого центрального объёма с арочными окнами. Пилоны с железобетонными контрфорсами придают фасаду ощущение силы и устойчивости, а ленточные окна второго яруса – горизонтальную протяжённость и динамику.
Фасад выполнен из красного кирпича с белыми бетонными элементами – карнизами, лопатками, обрамлениями проёмов. Арочные и квадратные окна подчёркивают функциональную структуру здания, а декоративные ворота с радиальными узорами добавляют мотив энергии и движения. Подстанция является интересным примером того, как утилитарное сооружение превращалось в часть городского пространства, сохраняя функциональность и художественную цельность.
Административные корпуса ансамбля:
Контора
Год строительства: 1927
2021 г.
Здание конторы, расположенное справа от машинного зала, служило «лицевой частью» станции, обращённой к городу и набережной. В отличие от производственных корпусов, его архитектура имеет и представительскую функцию – она сочетает функциональную строгость с элементами индустриального классицизма. Архитектурный проект конторы был создан В.Е. Дубовским – начальником строительного отдела МОГЭС.
Прямоугольный объём организован чёткой сеткой вертикалей и горизонталей. Выделяется часть фасада справа, акцентированная крупным арочным окном. Верхний ярус завершён мощным карнизом и надписью «МОГЭС», выполняющей роль архитектурного фриза. Ритм фасада задают вертикальные пилоны, придающие сооружению монументальность и устойчивость.
МОГЭС. Фото Б.Игнатовича, 1920–1930-е гг.
Но почему на здании написано «МОГЭС», а не «МГЭС-1» или «ГЭС-1»? Все дело в том, что МОГЭС – это название не электростанции, а организации «Московское объединение государственных электрических станций», которое управляло всеми станциями города. Административное здание МОГЭС впритык примыкало к корпусам ГЭС-1, из-за чего многие до сих пор их путают. До 2010 года здесь располагалась генеральная дирекция Мосэнерго. Сегодня в этом здании располагается Центр обслуживания клиентов АО «ОЭК».
Чтобы завершить обзор сооружений, относившихся в разные периоды к электростанции ГЭС-1, необходимо рассказать еще о двух административных зданиях, выходящих на Раушскую набережную. Они расположились по разные стороны от корпуса синхронных преобразователей, о котором шла речь выше.
Вид на ансамбль ГЭС-1, 2017 г.
Контора (справа от корпуса синхронных преобразователей, 1896, 1911 г.)
Трехэтажное административное здание было построено в ноябре 1897 года по проекту Н.П. Басина. В 1911 году был надстроен четвертый этаж с сохранением изначального архитектурного стиля. По центру кровли разместили световой фонарь (не сохранился, разобран в 2000-х годах).
Трёхчастный симметричный фасад с центральным ризалитом и арочным порталом главного входа подчёркивал представительскую функцию сооружения. Нижний этаж выделен тёмной цокольной рустовкой, создающей ощущение устойчивости, тогда как верхние этажи решены пластичнее, с мягкими переходами форм и оконных проёмов. На углу расположен закруглённый эркер с вертикальной лентой окон – типичный приём московского модерна, придающий фасаду динамику. Оштукатуренные кирпичные стены окрашены в зелёные тона; оконные проёмы обрамлены лаконичными наличниками с лёгкими растительными мотивами. Это здание служило конторой и административным центром станции – ранее здесь размещались инженерные службы, бухгалтерия и управление.
Административное здание (слева от корпуса синхронных преобразователей)
Годы строительства: предположительно 1920-е
Корпус предназначался для административно-технических служб – инженерных и диспетчерских отделов, проектных бюро. В советский период там располагался «Мосэнергопроект». Фасад отличается строгими пропорциями и вертикальным ритмом узких высоких окон. В верхней части расположена техническая надстройка для вентиляционного оборудования. Архитектура здания выражает рациональный подход конца 1920-х годов: максимальная функциональность при минимальных средствах художественной выразительности.
Заключение
История ГЭС-1 – это летопись не только московской энергетики, но и промышленной архитектуры XX века. От первых кирпичных корпусов с декоративными фасадами до строгих конструктивистских форм и поздних функциональных зданий – каждый этап отражает смену эстетики, технологий и мировоззрения эпохи.
Архитекторы конца XIX – начала XX века стремились примирить промышленность и исторический город: фасады электростанций обращались к классическим мотивам, красный кирпич и арочные окна смягчали техническое назначение сооружений. В 1920-е годы декоративность уступила место функциональной логике – конструкция стала главным выразительным элементом. К 1930-м инженерная рациональность обрела символическое измерение: техника превратилась в источник художественного образа, а промышленная форма — в знак энергии и прогресса.
Эта эволюция видна и в ансамбле ГЭС-1, где соседствуют кирпичный модерн, конструктивизм и индустриальный ар-деко. Сегодня ГЭС-1 – это редкий пример того, как архитектура способна сохранять память о развитии техники. Силуэт станции на Раушской набережной напоминает: в Москве индустриальное и художественное не противопоставлены, а соединены в едином городском пространстве.
Материал подготовила Юлия Шуленина
2025 г.
Источники:
- Архив Музея Мосэнерго и энергетики Москвы
- Распоряжение Мосгорнаследия от 05.07.2013 № 280. Об утверждении предмета охраны объекта культурного наследия регионального значения ГЭС-1
- Разработка проекта реставрации ГЭС-1 ООО «Мосэнергопроект», 2018.
- Материалы и воспоминания Орлова В.Е.
- Хан-Магомедов С. Градостроительство. 1917–1932 гг. // Всеобщая история архитектуры: в 12 т. Л.; М., 1966–1977. Т. 12. Кн. 1. 1975.
- Хан-Магомедов С. Архитектура советского авангарда: Кн. 1. Проблемы формообразования. Мастера и течения. М., 1996. С. 558.
- Казусь И.А. Советская архитектура 1920-х годов: организация проектирования. – М.: Изд-во: Прогресс–Традиция, 2009. – 488 с.
- Печёнкин И. Апофеоз фасада. Дом И.В. Жолтовского на Моховой улице в контексте архитектурной неоклассики первой половины ХХ века // Искусствознание. 2021. № 1. С. 249.